רכב פנאי חשמלי – זה העתיד

המזל הגדול שלנו הוא לחיות בעידן של שינוי. אחרי יותר ממאה שנים שבהם מנועי הבעירה הפנימית שלטו באופן מוחלט בשוק הרכב, המודעות לאיכות האוויר שאנו נושמים הביאה עימה רגולציה נוקשה ולחיינו את הרכבים החשמליים. בדומה לדגמי הבנזין, המגיעים במגוון עצום של תצורות בין אם זה רכב משפחתי חשמלי או ג’יפון חשמלי ולאחרונה אנו עדים גם למסחריות ולטנדרים חשמליים. המשותף לכולם הוא שאין (כמעט) פליטת מזהמים היכן שהם נוסעים, כאשר הקבוצה הבולטת ביותר היא של הג’יפון החשמלי שאותו מעדיפים מרבית הלקוחות.

אז למה ג’יפונים חשמליים ולא רכב משפחתי חשמלי? פשוט מאוד. רוב הלקוחות הפרטיים בוחרים ב-SUV, כלומר – ג’יפון.

ג’יפון מומלץ יכול להיות גדול או קטן, עם 5 או עם 8 מושבים. זה מה שכוחות השוק מכתיבים והיום נוספו לעולם הג’יפונים גם ג’יפונים חשמליים.

יתרונות הג’יפונים החשמליים על רכבים משפחתיים חשמליים

עלות לקילומטר

אין צורך ברכישת בנזין או סולר יקרים, העלות היחידה היא עלות החשמל (בנוסף לעלויות היקפיות אחרות). כדי לחסוך כמה שיותר ההמלצה היא לטעון את הג’יפון החשמלי בעמדת טעינה ביתית ולהנות מתעריף החשמל הביתי המוזל.

טיפולים פשוטים

ב- רכבים חשמליים רבים, הטיפולים התקופתיים הם ברמת ה”ביקורת”. נכון, ישנה החלפה של נוזלים כל כמה אלפי קילומטרים המשתנה בין הדגמים השונים. אבל זו אינה תחזוקה כה אינטנסיבית כמו של ג’יפון עם מנוע טורבו-בנזין. בנוסף, ישנה הפחתה משמעותית של בלאי מערכת הבלמים בזכות הבלימה המאחזרת של המנועים החשמליים.

זיהום אוויר ורעש

מכירים את השכן הזה עם האגזוז השבור שמעיר את כל הבניין בבוקר? כשהוא יחליף לג’יפון חשמלי לא יהיה רעש כלל, וכן לא זיהום אוויר ועננים לבנים המעידים על דליפה מראש המנוע. בתוך הערים הצפופות שלנו, התרומה המשמעותית ביותר של רכבים חשמליים היא צמצום זיהום האוויר, וכן גם פחות רעש אגזוזים ומנועים.

חיים בפקקים

זו עובדה מצערת אבל כבישים פתוחים יש רק באזורי הפריפריה או בשעות הקטנות של הלילה. רוב הזמן, ובטח בשעות העומס שבהן כולנו ממהרים לעבודה או הביתה, אנו זוחלים בפקקים. בדיוק ההפך מרכב בנזין, רכב חשמלי יהיה הכי חסכוני ויעיל בזחילת פקקים איטית. גם בגלל האופי של המנוע החשמלי וגם מכיוון שאם הרכב לא זז – המנוע החשמלי מספיק לפעול. לעומתו ברכב בנזין, המנוע סובב בסל”ד סרק – כמו רץ הקופץ במקום עד שיתחלף הרמזור.

שטח אבל אחר

ישנם ג’יפונים חשמליים בעלי הנעה כפולה וחלקם אף מצוידים במצבי נהיגה בשטח ומתלי אוויר המרימים את הגחון גבוה. זו בהחלט חוויה יוצאת דופן לנוע על שביל כאשר רק רחש הצמיגים נשמע על החצץ. בנוסף, אופן הפקת הכוח והמון מומנט מייתר מערכות הנעה מורכבות עם LOW ונעילות. לשבילים מתונים זו בהחלט חוויה חדשה.

כוח זמין

לא מדובר רק בכוח לתאוצה אלא גם כוח לתאורה (ויותר). דגמים רבים מצוידים ב-V2L כלומר ביכולת להוציא חשמל מהסוללה כדי למשל להפעיל שרשרת נורות בחניון לילה, כיריים או מכונת קפה. מושלם!

לצד היתרונות ישנם מספר חסרונות

תשתית טעינה

היכולת לנסוע בין ערים ולמרחקים גדולים תלויה בהמצאות של רשת טעינה ציבורית, זמינה ויציבה. זו עדיין בהקמה על ידי חברות פרטיות ונסיעה ארוכה, שגם ככה מנצלת המון מהחשמל הנאגר בסוללה, עשויה להיות חוויה מלחיצה ומתסכלת אם מגיעים לעמדת טעינה מרוחקת ומגלים שהיא תקולה או שיש תור ארוך לטעינה.

לצד זאת לנהגים רבים אין חניה פרטית ומכאן יכולת להתקין בבית עמדת טעינה שתאפשר להם להנות מתעריפי הטעינה הזולים ביותר. זהו אתגר שיש לטפל בו ברמת המדינה אם ישנן כוונות לעמוד ביעדי האקלים שהממשלה בעצמה הציבה.

שטח בעדינות

ג’יפונים חשמליים רבים אינם מצויידים בגלגל חילופי אלא בערכת ניפוח. החוק מאפשר זאת. וזה קורה משיקולי העלות ליצרן ופעמים רבות בגלל מגבלות מקום בשל הסוללה. לכן אם הג’יפון החשמלי שלכם הוא בעל הנעה כפולה ויש לכם כוונה לטייל בשטח – הצטיידו בגלגל חילופי.

בנוסף, הסוללה הצמודה לגחון עשויה להיות נקודת תורפה של ממש – עם השלכות לא נעימות ויקרות מאד – אם תקבלו מכה מלמטה. דבר שאינו נדיר כלל בשבילים. בכל ירידה מהכביש זכרו לשים לב יותר מאי פעם לגחון שלא יתנגש.

גרירה

זו נקודת תורפה שמאד בולטת במסחריות אבל גם הג’יפונים החשמליים “נהנים ממנה”. קיימת יכולת גרירה, אבל זה מאד ישפיע על טווח הנסיעה. תלוי במטען הנגרר ובמשקל שלו, אשר עשוי לקצר את טווח הנסיעה בעשרות אחוזים. פיזיקה פשוטה שנגדה אין מה לעשות.

ביונדאי תמצאו את הג’יפונים החשמליים המתקדמים ביותר. את זה לא אנחנו אומרים אלא מגזינים רבים ברחבי העולם ושופטים מתחרויות רכב ומועדוני הצרכנות הנחשבים ביותר. יונדאי איוניק 5 מביאה פרדיגמה חדשה בעולם הרכב עם תכנון מבריק של מרחב הפנים, בסיס גלגלים עצום של 300 ס”מ, ופלטפורמה הנעה חשמלית ייעודית המספקת יתרונות רבים לצד נוחות, התנהגות כביש מצטיינת וגם יכולת V2l בהספק יחסית גבוה. כל זה בנוסף לטעינה מהירה ושורה ארוכה של מערכות סיוע לנהג ובטיחות אקטיבית. הכול כמובן ארוז תחת המטריה של כלמוביל היבואנית המעניקה תמיכה מלאה לאחד הג’יפונים החשמליים המתקדמים.