HBA: דואגת שתיסעו עם אורות גבוהים בלי לסנוור את הנהגים האחרים

נהיגת לילה מעלה את רמת הסיכון בגלל תנאי התאורה, או ליתר דיוק תנאי חוסר התאורה. שדה הראייה מצטמצם למרחק של אורות הדרך ואולי מעט מעבר לכך. במצב כזה אנו ממהרים להפעיל את האורות הגבוהים ולשייט בזהירות בכבישים החשוכים והמפותלים, ועל הדרך ובחוסר תשומת לב גם לסנוור את הרכבים שמגיעים מולנו או נוסעים לפנינו.

כאן בדיוק נכנסת לפעולה מערכת בטיחות חכמה ומתקדמת בשם HBA, או בשמה המלא High Beam Assist. זוהי מערכת אוטומטית למעבר בין אורות גבוהים לאורות דרך למניעת סנוור של נהגים בנתיב הנגדי או מלפנים. צפו בהדגמה שערכו בועז קורפל וכפיר כשריאן במגזין עולם הרכב של ערוץ ספורט 5 למערכת HBA:

HBA משפיעה על התאורה הקדמית ומנתבת את פעולת הפנסים בין אור גבוה לאור דרך עם העדפה לאור גבוה. כיצד היא עושה את זה? לאחר שנפעיל מצב אורות אוטומטי ונעבור לאורות גבוהים, המערכת תיכנס לפעולה וחיישן תאורה רגיש לאור שממוקם בדשבורד יזהה שאנחנו נוסעים באזור חשוך. כאשר תגיע מכונית בנתיב הנגדי או כשנתקרב לרכב שנוסע לפנינו, מערכת סיוע המעבר לאורות גבוהים תזהה את התאורה של הרכב, בסיוע המצלמה הקדמית, ותעביר אוטומטית את התאורה שלנו ממצב אורות גבוהים למצב אורות דרך, כך יימנע סנוור של המכונית ממול. כאשר המכונית תחלוף, החיישן שוב יזהה מצב חשיכה ויחזיר אוטומטית את הפנסים שלנו לאורות גבוהים.

את מערכת HBA ניתן למצוא בדגמי באיון, פאליסייד, סנטה פה, אלנטרה היברידית, סונטה טורבו, סונטה היברידית, טוסון, i20, i10, איוניק 5 ובחלק מדגמי קונה טורבו.

לקריאה נוספת היכנסו אל מילון הבטיחות הגדול של יונדאי וגלו עוד מערכות בטיחות מתקדמות.

מערכות הבטיחות פועלות תחת תנאים ומגבלות שונות ואינן באות לגרוע מאחריות הנוהג לנהוג בבטיחות ובזהירות כמתחייב בהתאם לכל כללי הנהיגה על פי דין.