5 מיתוסים על רכב חשמלי שכדאי לכם להכיר

אנו חוששים משינויים, אוהבים הרגלים, רוטינות ואת מה שמוכר לנו. במידה רבה זו הדרך שלנו להפחית את חוסר הוודאות שהחיים מזמנים לנו לאורך הדרך.

עולם הרכב עובר שינוי משמעותי ראשון מאז שהמכונית הראשונה עלתה על הכביש לפני יותר מ-100 שנים. עד כה היו אלה בעיקר מכוניות בעלות מנוע בעירה פנימית שנעו על כבישי ישראל והעולם. עד שבשנים האחרונות התחילו לצוץ רכבים חשמליים והפכו לאמצעי לפתרון של הפחתת זיהום האוויר במרכזי הערים. הקונספט של רכב ירוק נולד מתוך ההבנה שזיהום האוויר פוגע בנו ובסביבה. כך נוצרו תקני זיהום אוויר אשר הגבילו את פליטת המזהמים ויחד עם יצרני הרכב שלקחו על עצמם את האחריות, פותחו מכוניות חשמליות שהגיעו עד לרמה של 0 פליטה וסילוק מוחלט של מנוע הבעירה הפנימית.

1. טעינת רכב חשמלי

כדי להפיג את החששות מחרדת הטווח שקיימת אצל אלה המתלבטים אם לרכוש רכב חשמלי, יש צורך בתשתית טעינה ציבורית ענפה. בניגוד לעבר הלא רחוק, יש מאמץ גדול, גם של המדינה באמצעות תמריצים, וגם של חברות רבות לרשת את ישראל בעמדות טעינה ציבוריות מהירות ברחבי הארץ. יש כבר מאות עמדות טעינה, חלקן ממש חזקות ומסוגלות לטעון את הרכב שלכם בקצב מרשים למדי. המספר הגובר של אפשרויות הטעינה בדרכים הבינעירוניות כבר היום עושה את החיים עם רכב חשמלי לנטולי חששות.

2. חרדת טווח

טווח הנסיעה הוא הפרמטר הראשון שכולם מסתכלים עליו כשבוחנים רכב חשמלי. כרגע, אם מסתכלים אפילו על רכב חשמלי פשוט, אפשר לקבל כ-300 קילומטרים של טווח נסיעה. כמובן שהרבה יותר מזה אם מטפסים ברמת המחיר. עם 300 קילומטרים אפשר לעבור מרחק ראוי למדי בין גבולות ישראל הצרה – ואם חיים בעיקר בעיר, הטווח הזה יספיק לימים ארוכים ונפלאים בפקקים.

3. כמה זה עולה לי בבית ובחוץ: עמדות טעינה לרכב חשמלי

מה עושים עם הטעינה הזו? ראשית כדאי לדעת איך אפשר למצוא עמדות טעינה. לשם כך ישנה מפת עמדות טעינה לרכב חשמלי הממפה את ישראל כולה, מראה את סוג העמדה, זמינותה לטעינה ואף מאפשרת ניווט אליה (עם וויז או גוגל). מחיר טעינת הרכב תלוי במחיר החשמל הביתי. טעינת רכב חשמלי בבית תמיד תהיה האפשרות הזולה – נכון להיום בעלות של 60 אג’ ל-1 קוט”ש. בעמדות הטעינה החזקות והיקרות ביותר, עלות של 1 קוט”ש עשויה להגיע לכדי 2.2 שקלים (תלוי בספק). זה עדיין הרבה יותר זול מליטר בנזין.

4. ביצועים מעולם אחר

אם עוד לא נהגתם ברכב חשמלי – צפויה לכם חוויה מאירת עיניים. אופי הפקת הכוח וההורדה הישירה שלו לגלגלים היא כה מיידית וישירה שאתם חייבים לתאם נסיעת מבחן ולהתרשם בעצמכם. בנוסף לכך, יונדאי מציגה את דגם ה- N החשמלי הראשון שלנו, הקובע סטנדרטים חדשים של ביצועים ושל הנאה טהורה מנהיגה במכונית ספורט חשמלית, באמצעות טכנולוגיות חדשות ויכולות משודרגות המגיעות הישר ממסלולי המרוצים.

5. מגוון גדול לכל צורך

ביונדאי תמצאו את המכוניות החשמליות המובילות את תעשיית הרכב העולמית. איוניק 5 או איוניק 6 שנבחרו לרכבי השנה בעולם בשנת 2022 ו- 2023 (בהתאמה) יהיו הטופ של מה שיש כרגע לרכב חשמלי להציע. לראיה, שני הדגמים המעולים האלה זכו בהערכה רבה ועשרות פרסים בתחומים רבים מכל רחבי העולם. אם תבחרו באיוניק 5 תקבלו רכב פנאי חשמלי מבריק ומתקדם, בעל הנעה אחורית או כפולה עם שני מנועים, מערכת חשמל הפועלת ב-800 וולט (בניגוד ל-400 אצל האחרים) עם יתרונות הניכרים בטעינה מהירה ועומס תרמי מופחת. על אותו בסיס טכנולוגי מסתמכת גם איוניק 6 שמסוגלת להגיע לטווח מרשים של עד 614 ק”מ* בזכות תכנון אווירודינמי מבריק ועם מראה של סדאן עתידנית עם קריצה לעבר. שני הדגמים האלה מגיעים בכמה גרסאות ורמות אבזור.

אם אתם בעניין של רכב חשמלי שמתבסס על רב מכר ותיק, תמצאו  את KONA EV, שמגיעה בשתי גרסאות עם טווח של 305 או 484 ק”מ*. כל זה באריזה המוכרת של אחד מרכבי הפנאי האהובים ביותר בישראל.

*נתוני טווח הנסיעה וצריכת החשמל מתפרסמים על פי דין לפי בדיקות המעבדה. טווח הנסיעה וצריכת החשמל בפועל מושפעים, בין היתר, גם מתנאי הדרך, מתחזוקת הרכב, ממאפייני הנהיגה ומקיבולת ובלאי הסוללה, ועל כן הם יכולים להיות שונים בהשוואה לנתוני המעבדה.

למידע נוסף על רכב חשמלי מומלץ