מדוע כולם רוצים רכב קרוסאובר?

הבסיס להבנת המושג קרוסאובר הוא בפלטפורמה (מה שבעבר כונה “שלדה”) שעליה בנוי הרכב. מרבית יצרניות הרכב, ויונדאי ביניהן, מחזיקות בפלטפורמות שונות לקבוצות הרכב השונות. בתוך אותה קבוצת רכב, אפשר למצא פלטפורמה אחת שבווריאציות שונות משרתת כמה דגמים. יש בכך הרבה הגיון, מאחר שפיתוח פלטפורמת רכב היא תהליך שהוא לא רק ארוך מאד אלא גם יקר ביותר ונאמד במיליארדי דולרים.

הביקוש לרכבי קרוסאובר

בשנים האחרונות ישנה מגמה הולכת וגדלה בה יותר ויותר לקוחות מבקשים לרכוש רכבי פנאי, או SUV, בגדלים וממדים שונים. הם רוצים לשבת גבוה ולהנות מרכב הרפתקני יותר מרכב פרטי רגיל, מרביתם לא זקוקים כלל לכמה מן הדברים שהם חלק מובנה באותו DNA בסיס של רכב פנאי שטח: הנעה כפולה, מרווח גחון גדול מאד וכיוב’. הפתרון של יצרניות הרכב לעניין הוא רכב קרוסאובר. הפירוש המילולי לביטוי קרוסאובר הוא “מעבר בין”, הכוונה היא למעבר בין רכב כביש רגיל לבין SUV. אם תרצו, רכב הממלא את החלל שנוצר בין רכבי הכביש לבין רכבי הפנאי-שטח שגם מסוגלים לנסוע בשטח.

הקרוסאובר ממוקם בדיוק באמצע הדרך, קצת מעל לרכב רגיל וקצת מתחת לרכב שטח. אותה פלטפורמה תהיה זהה כמעט לגמרי לזו של דגם הכביש שעליה הוא מבוסס, מערכת ההנעה גם היא תהיה זהה ולפעמים אפילו תא הנוסעים, בעיקר תא הנהג, עשוי להיראות דומה-עד-זהה לדגם הכביש. ההבדל העיקרי יהיה בתצורת המרכב שלרוב ייראה קשוח יותר, ימקם את הנהג בתנוחת נהיגה גבוהה יותר, קו הגג יהיה גבוה ויימשך יותר לאחור, השמשות יהיו זקופות יותר והוא יאמץ קודי עיצוב מעולם ה-SUV כמו למשל חיפוי שחור לסף התחתון, בתי הגלגלים ולעיתים גם פגושים שנראים מאסיביים יותר. עוד בקוד העיצוב תמצאו חישוקי גלגלים גדולים יותר ואפילו מרווח גחון מעט יותר מוגבה מרכב כביש רגיל.

קרוסאובר – יתרונות עיקריים:

רכב קרוסאובר מחזיק בכמה יתרונות חשובים: ראשית הממדים. מדובר במכונית שהיא בעלת “חתימת חניה” כמו של פרייבט רגיל. דבר חשוב לרובנו החיים בערים הצפופות. שנית, מערכת ההנעה. זו כאמור אינה שונה מזו של הרכב הפרטי ולכן מציעה צריכת דלק הגיונית ובמקרים רבים אפשרות לבחור גם בין מערכות היברידיות או חשמליות מלאות. יתרון נוסף נוגע להיעדר ה-4X4. יתרון המתבטא בפחות משקל ומורכבות מכאנית המשפרת את צריכת הדלק. מהצד השימושי, למרכב הגדול יש חלל פנים עדיף לנוסעים ולמטען. יתרון חשוב נוסף הוא המראה – בסופו של יום רכב קרוסאובר יהיה הרבה יותר אטרקטיבי ממקבילו הפרטי.

קרוסאובר או ג’יפ?

השוני העיקרי בין קרוסאובר לרכב 4X4 או ג’יפ הוא ההתבססות על פלטפורמה של רכב פרטי וכמעט תמיד ללא הנעה כפולה, מרווח הגחון לא גבוה כמו בג’יפ (20 ס”מ ויותר) שנותן יתרון דווקא בבטיחות בכביש, הממדים של רכב קרוסאובר קטנים יותר והוא גם לא זקוק למנועים גדולים וזללנים כמו הג’יפים. בנוסף, מספר המושבים ברוב הקרוסאוברים הוא זהה לרוב לזה של הדגמים הפרטיים, לאמור 5 מושבים.

מי הלקוח שבשבילו רכב קרוסאובר מומלץ? בסופו של דבר, קרוסאובר יכול להתאים לכל אחד. אפילו בציי הרכב שפעם הדירו רגליים מדגמים אלו, מקובל היום להציע לעובדים דגמי קרוסאובר שונים. בישראל של 2023, קרוסאובר היא הבחירה המועדפת של מרבית הלקוחות הפרטיים שמחפשים מכוניות עם קצת יותר שמחת חיים מאשר פרייבט רגיל.

הכירו את דגמי הקרוסאובר של יונדאי

ליונדאי יש כמה דגמי קרוסאובר המתאימים במדויק להגדרה הזו. ראשית יונדאי ווניו. קרוסאובר מומלץ למי שמחפש רכב אורבני עשיר בעיצוב דיאנמי וצעיר. מנוע מוכח עם 123 כ”ס ותיבת הילוכים אוטומטית רציפה מבטיחים חסכון בעיר וגם יכול לנדוד למרחקים ארוכים.

יונדאי BAYON הוא קרוסאובר חדש שהצטרף לאחרונה להיצע. עם עיצוב חדשני שאין להתעלם ממנו ויחידת הנעה עם מנוע טורבו מתקדם הבאיון של יונדאי לא מתפשר על ביצועים וצריכת דלק. בנוסף מצויד באיון במערך סיוע ובטיחות אקטיבי מוכך לצד תא נהג דיגיטלי מלא בגרסאות הבכירות.

את יונדאי KONA אין באמת צורך להציג. מדובר ברכב קרוסאובר מומלץ שכונה בעיתונות הרכב כ”עסקה פרועה” בזכות אופיו הדינאמי המלהיב, מציע עתה שלוש מערכות הנעה: טורבו בנזין, חשמלי וקונה היברידית מלא. כל זה עטוף בחבילה מעוצבת ומושכת ואבזור נוחות ובטיחות עשיר.