איזה חשמלית מתאימה לך

קבוצת המכוניות החשמליות בישראל גדלה במהירות אדירה. הצמיחה המרשימה אינה מתבטאת רק בכמות הרכבים החשמליים שעלו על כבישי ישראל (מעל ל-60 אלף יחידות) אלא גם בריבוי של מותגים ודגמים שעד לאחרונה הישראלים כלל לא ידעו להגות את שמם ועתה הפכו לרבי מכר. ההיצע כה גדול שהוא מצליח לבלבל רבים ובהם גם אנשי רכב וותיקים.

אפשר בהחלט להבין את כוח המשיכה של מכונית חשמלית. הסיבה הראשונה היא כמובן הפסקת השימוש בבנזין ועלות החשמל הביתי הנמוכה. שנית גם עלות האחזקה השוטפות נמוכות הרבה יותר מאשר של רכב בנזין. בנוסף, לרכבים חשמליים יש יתרונות סביבתיים רבים כשהחשוב שבהם הוא הפחתת זיהום האוויר במרכזי הערים, דבר המשפיע ישירות על הבריאות של כולנו.

אם תיקחו את כל זה ותעטפו את הרכב בחבילה טכנולוגית מתקדמת הכוללת סביבת נהג מתקדמת עם לוח שעונים ובקרת אקלים דיגיטליים ומערכות סיוע ובטיחות אקטיביות, תקבלו את מה שנתפס כדור חדש של מכוניות, וכולם יודעים ש”מכונית חשמלית היא העתיד” ורוצים להיות חלק ממנו.

המעבר להנעה חשמלית פתח את השוק ליצרניות רכב חדשות. במידה רבה “עוגת” שוק הרכב הישראלי לא רק נחתכה לפרוסות דקות יותר אלא אף גדלה עם שחקנים חדשים. חלקם נושאים שמות מוכרים, רובם המכריע מגיע מן המזרח, אחדים נעלמים די מהר או שלא מצליחים להשיג נתח שוק משמעותי ומיעוטם הופכים לרבי מכר כובשי שוק, מה שלא בהכרח הופך אותם לרכבים חשמליים מומלצים אלא לנפוצים.

לפני שמתקדמים עם רכישה כה גדולה כדאי לבדוק כמה דברים חשובים:

בטיחות

האם הרכב מצויד במערכות בטיחות וסיוע מתקדמות ואקטיביות שתורמות לבטיחות נוסעי הרכב ומשתמשי הדרך מסביב.

מערכת החשמל

400 וולט זה המתח המקובל בקרב רכבים חשמליים. זה יוצר מגבלות של טעינה בעיקר. רכב חשמלי עם 800 וולט, נהנה מיתרונות רבים ובהם טעינה מהירה וטמפ’ עבודה נמוכה יותר מאחר שאפשר להוריד את הזרם.

רכב חשמלי מומלץ יצויד בטעינה ביתית (AC) תלת פאזית, זאת אומרת שהוא שיוכל לקבל טעינה של 11 קו”ט, דבר המבטיח כי ישלים את הטעינה המלאה במהלך הלילה.

טווח הנסיעה

לטווח של מכונית חשמלית יש משמעות רבה. בין אם זה למרחק שבו הרכב יגיע בין טעינות או כדי לאפשר לנהגים שלא לשנות את אופי הנהיגה במאמץ להגיע ליעד. טווח הנסיעה של מכונית חשמלית יהיה הכי ארוך ביחס לקבוצתו ובכך יאפשר את חופש התנועה שאתם רגילים אליו מרכב בנזין. קחו בחשבון שטווח הנסיעה מושפע מגורמים נוספים כמו משקל הרכב, מקדם הגרר האירודינאמי שמאד משפיע על הטווח הבינעירוני וכמובן סגנון הנהיגה.

עלויות האחזקה

אלו מראש נמוכות הרבה יותר משל רכב בנזין ובכל זאת משתנות מאד בין המותגים החשמליים השונים.

יונדאי היא שחקנית חשובה בקבוצת החשמליות. כדגם הכניסה לעולם החשמלי של יונדאי תמצאו את KONA EV. היא משווקת בשתי גרסאות בעלות הספקי מנוע שונים (136 ו-204 כ”ס) ועם סוללות בקיבולת שונה (39.2 ו-64 קוט”ש). הטווח המירבי מגיע לעד 484 ק”מ וחבילות אבזור הנוחות והבטיחות זהות.

החשמליות של יונדאי

יונדאי איוניק 5 ו-איוניק 6 החדשה מובילות את התעשייה בכל הקשור לרכב חשמלי מתקדם. שתי המכוניות מנצלות היטב את היתרונות של מערכת חשמל 800 וולט, לטעינה מהירה, נהנות מבסיס גלגלים ארוך של פלטפורמה חשמלית מתקדמת, אשר יוצרת חלל מרווח ביותר לכל יושבי הרכב. בנוסף בשתיהן יש שימוש נרחב בחומרי דיפון וריפוד שמקורם מן הטבע.

איוניק 5 ואיוניק 6, מסמנות “V” בוהק בכל הסעיפים שהופכים רכב חשמלי למוצלח. כאשר ההבדלים הם בעיקר באופי. האיוניק 5 היא קרוסאובר אולטרא-מודרני שיצר הפרעה בעולם הרכב ולו יוצאת בקרוב גרסה ספורטיבית מחטיבת N של יונדאי. האיוניק 6 בעלת קווי הגוף האירודינאמיים, מביאה את היוקרתיות של סדאן מהודרת ועם טווח העולה על 600 ק”מ בגרסה אחת שלה.

בשבילנו הבחירה ממש קלה.