מתלה אקטיבי
מערכת המתלים בעלת בקרת הגיאומטריה הפעילה, AGCS , שהיא פטנט רשום של יונדאי, מעניקה רמות חדשות לחלוטין של יציבות בפנייה ואיכות נסיעה. שני מפעילים בעלי בקרה אלקטרונית מתאמים את פעולת זרועות הבקרה של המתלים האחוריים באופן אוטומטי, כדי לסייע בפניות המתבצעות על גבולות האחיזה (בדגם 3.3 בלבד).

סמוך ובטוח
הסונטה מצוידת במערכת בטיחותית, הידועה כ"בקרת יציבות אלקטרונית", או ESP , ומתאימה באופן אוטומטי את הספק המנוע ואת הבלימה של גלגלים מסוימים. המערכת מגבירה את רמת היציבות בכל התנאים. היא פועלת בשיתוף פעולה עם המערכת למניעת נעילת גלגלים (ABS) בכל ארבעת הגלגלים.

פתרונות חכמים
הנהנים כולם מהחידושים הטכנולוגיים האחרונים. אביזרי נוחות יומיומיים, כגון מחזיק המפתחות עם שלט-רחוק לפתיחת הדלתות ונעילתן, ותיבת ההילוכים H-matic עם הבקרה האלקטרונית (בחלק מהדגמים).

משענות ראש אקטיביות
משענות הראש הקדמיות המתוחכמות של הסונטה, מסוגלות להפחית באופן משמעותי את הפגיעות החמורות לראש ולצוואר במקרה של התנגשות (בחלק מהדגמים).

בטיחות הנובעת ממצוינות הנדסית
אף אחד אינו אוהב לחשוב על תאונות דרכים, אבל מאוד מרגיע לדעת שמהנדסי יונדאי עושים זאת עבורך. הבטיחות בסונטה מתחילה עם מרכב קשיח וחזק המצויד במערכות העדכניות ביותר, המסייעות במניעת אירועים שונים, כגון מערכת למניעת נעילת גלגלים בעלת בקרה אלקטרונית ומערכת בקרת יציבות. אם התאונה היא בלתי נמנעת, תסייע הסונטה בהגנה על יושביה בעזרת משענות הראש המתקדמות וכריות האוויר המרובות.

חלונות חשמל בטיחותיים
סגירת החלונות החשמליים נעצרת כאשר החיישנים מזהים מכשול המהווה עומס - לדוגמה, אצבעות של ילד.

 

 

כלוב בטיחות
המרכב של הסונטה הוא בעל מורכבות גבוהה. הוא תוכנן באמצעות מחשב על מנת לנצל פלדות בעלות דרגות חוזק שונות, כדי ליצור אזורים בחזית ובחלק האחורי הקורסים בצורה מבוקרת במקרה של פגיעה על מנת לספוג את האנרגיה, וכך מגנים על היושבים במכונית. קורות פלדה בדלתות מעניקות הגנה נוספת במקרה של פגיעות צד.

 

סמוך ובטוח
הסונטה מצוידת במערכת בטיחותית, הידועה כ"בקרת יציבות אלקטרונית", או ESP , ומתאימה באופן אוטומטי את הספק המנוע ואת הבלימה של גלגלים מסוימים. המערכת מגבירה את רמת היציבות בכל התנאים. היא פועלת בשיתוף פעולה עם המערכת למניעת נעילת גלגלים (ABS) בכל ארבעת הגלגלים.